Sobre la base de la aprobación del Ministerio de Transporte, esta entidad emitió un plan para implementar el proyecto, cuya primera etapa (2021-2022) contempla el desarrollo y promulgación de los estándares básicos y criterios que regirán esta categoría portuaria, explicó.
Entre 2023 y 2025 se evaluarán los primeros resultados y continuará la revisión y enmienda de las normas relacionadas con el orden del planeamiento, inversión, construcción y explotación de los puertos marítimos verdes, abundó.
Durante ese período, además, se estudiarán mecanismos y políticas de apoyo a las empresas en el desarrollo de esas instalaciones y en la investigación, aplicación y transferencia de tecnologías limpias y amigables con el medio ambiente en la operación portuaria.
Mientras, explicó Dinh Viet a la agencia de noticias VNA, de 2025 a 2030 serán promulgadas las normas técnicas nacionales sobre criterios de qué es un puerto verde, para su aplicación obligatoria en la planificación, inversión, construcción y operación en Vietnam después de esa fecha.
Dicha denominación estará sustentada en seis grupos de criterios principales: conocimiento de los puertos verdes; uso de recursos; gestión de la calidad ambiental; energía utilizada; aplicaciones de tecnología informática; reducción de emisiones, y respuesta al cambio climático y al aumento del nivel del mar.
La explotación de puertos marítimos verdes es una tendencia estratégica en el desarrollo de estas instalaciones en el mundo, que busca controlar los agentes contaminantes, hacer un uso económico y eficiente de la energía, prevenir incidentes y riesgos ambientales, y limitar las emisiones de gases de efecto invernadero.
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