En declaraciones a Prensa Latina, el gerente general del puerto, Zhao Jianmin, afirmó que la terminal incorporó elementos operativos de puertos marítimos para elevar la eficiencia del transporte ferroviario y logístico.

El directivo señaló que la instalación ocupa unas 943 mu, equivalentes a cerca de 63 hectáreas, y requirió una inversión cercana a 2,8 mil millones de yuanes (389 millones de dólares).

Zhao explicó que el proyecto fue desarrollado de forma conjunta por el Grupo Portuario de Zhejiang, el gobierno municipal de Yiwu y el Grupo Logístico Terrestre de Yiwu.

El funcionario indicó que las operaciones, inversiones, administración y producción del centro están a cargo del Grupo Portuario de Zhejiang.

Según Zhao, la terminal utiliza un modelo avanzado de estación ferroviaria automatizada y mantiene operaciones fluidas desde su entrada en funcionamiento.

El gerente general apuntó que la instalación aplica estándares ecológicos y de apertura total en toda el área operativa.

Añadió que las 18 grúas pórtico instaladas en la terminal fueron fabricadas por la empresa china Zhenhua y funcionan mediante control remoto automatizado.

Zhao destacó que una de las grúas rojas alcanza 41,5 metros de altura y constituye la grúa pórtico de este tipo más alta de China.

El funcionario señaló además que los camiones autónomos utilizados en el recinto fueron desarrollados en cooperación con la empresa china Si Nian Zhijia.

De acuerdo con Zhao, el puerto opera diariamente entre cuatro y cinco trenes de carga y registró un máximo de siete convoyes en una sola jornada la semana pasada.

El Puerto Internacional de Yiwu, ubicado en la localidad de Suxi y conectado al ferrocarril Yongjin y la carretera nacional 351, constituye un punto clave del corredor abierto Yiwu-Ningbo-Zhoushan.

Sirve de enlace logístico entre el centro-occidente de Zhejiang y el puerto de Ningbo-Zhoushan, uno de los mayores complejos portuarios del mundo.

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