La exhibición, en el Instituto Cervantes de Nueva Delhi, la comprende imágenes del Canal de Panamá desde sus inicios hasta la actualidad, es decir 110 años de historia, de acuerdo con declaraciones a Prensa Latina de la encargada de negocios de la embajada de Panamá en India, Yanitzel Duarte.
“Decidimos traer estas fotos a la India porque el canal no solamente es de los panameños y es una obra que facilita el comercio global y entrelaza a las naciones”, dijo la diplomática en la apertura de la exposición con representantes del cuerpo diplomático de naciones latinoamericanas acreditadas en India como invitados.
Duarte consideró importante brindar a la población india parte de la historia del Canal de Panamá por su representatividad a nivel internacional.
Con anterioridad, en la inauguración de la muestra, los participantes tuvieron la oportunidad de disfrutar de un video descriptivo de la obra de ingeniería que identifica la vía fluvial artificial de 82 kilómetros que conecta los océanos Atlántico y Pacífico con un sistema único de esclusas para trasladar a las embarcaciones.
El atajo del Canal de Panamá reduce en gran medida el tiempo que tardan los barcos en viajar entre los océanos Atlántico y Pacífico, lo que les permite evitar la ruta larga alrededor de América del Sur a través del Pasaje de Drake, el Estrecho de Magallanes o el Canal Beagle.
Es uno de los proyectos de ingeniería más grandes y difíciles jamás emprendidos.
En el último año fiscal (1 octubre 2023-30 septiembre 2024), pese a la intensa sequía que azotó al país, el Canal de Panamá reportó ingresos por cuatro mil 986 millones de dólares, según datos oficiales.
De acuerdo con el informe a la prensa de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en igual etapa se alcanzó un cinco por ciento interanual en los costos operativos.
Para el año fiscal 2025, se prevé un aumento significativo en los tránsitos de alto calado, con 12 mil 582 buques y 520 millones de toneladas transportadas, lo que podría traducirse en ingresos por cinco mil 624 millones de dólares.
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