“La misión que hoy tengo es preservar la seguridad y evitar que haya un accidente, por eso necesitamos un concurso de nuevos pilotos (…). La trasparencia en los contratos y en las operaciones. Es una misión delicada que hoy están confiando en mi persona”, aseguró Borda en su primera declaración pública.

Según se informó a la prensa, el nuevo titular fue parte del extinto Lloyd Aéreo Boliviano y es jurista de profesión, con altos estudios en administración de aviación y experiencia en operaciones internacionales.

En su expediente constan entrenamientos en Estados Unidos, la certificación e inspección de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Borda insistió en que “es deber de todos nosotros preservar y entender el gran esfuerzo de la aerolínea (BoA), porque este país está encerrado en sus montañas y lo único libre que tenemos es el aire (…)”, por lo cual insistió en que el momento es de gran responsabilidad.

De su lado, el ministro Montaño consideró en el acto de posesión que debe primar la seguridad de todos los pasajeros a escala nacional, y enfatizó en combatir cualquier acto de corrupción y discriminación en la aerolínea estatal.

“Como nuevo gerente de BoA, le encomendamos la gran responsabilidad de trabajar para la empresa, para el país y los bolivianos (…). BoA debe surcar los cielos de todo el mundo, así que, como encargo personal, le doy la misión de buscar nuevas rutas y hacer que Bolivia tenga un Hub”, aseguró Montaño.

Agradeció las gestiones del exgerente Casso, y subrayó que se debe continuar la misma línea de administración, porque, en 2024, BoA alcanzó 414 millones de ingresos y un crecimiento del flujo de pasajeros de cuatro millones 991 mil.

Informó el jefe de cartera que la empresa todavía debe pasar la auditoría de la OACI, y así obtener la certificación correspondiente a 2025 “una vez más con categoría 1”.

En referencia a las demandas de “cielos abiertos” para la entrada en Bolivia de otras aerolíneas, Montaño explicó que se debe tener un contacto protocolar, mediante la Cancillería.

Subrayó que, las nuevas corporaciones que pudieran prestar servicios, deben ser, principalmente, de los países miembros de la Comunidad Andina (CAN) y del Mercado Común del Sur (Mercosur).

En la actualidad, según se informó, más 15 líneas aéreas ingresan al territorio nacional.

Respecto a estos cambios en BOA, el diputado nacional del Movimiento al Socialismo Rolando Cuéllar declaró este viernes a la prensa que para arrancar desde la cabeza los problemas de BOA, quien debe renunciar es el ministro Montaño, cuya cartera está a cargo de este servicio.

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