El Ministerio de Transporte y Obras Públicas aseguró en informe al Parlamento que durante 2024 pudo recaudar por esa vía un promedio de 50 mil dólares diarios.

Los radares y cámaras de vigilancia comenzaron a desplegarse en las carreteras nacionales desde 2022 y el cobro de multas se hizo efectivo al año siguiente.

Según el reporte, la mayoría de las infracciones de tránsito decididas por esa vía fueron por exceso de velocidad.

El objetivo de la aplicación de los radares era la seguridad vial y, conseguir mayor recaudación, que ha quedado por debajo pues en el programa se esperaban ingresos de 35 millones de dólares anuales.

Un 70 por ciento de lo recaudado va para la Corporación Nacional de Desarrollo a fin de financiar obras de infraestructura vial.

Otro 20 por ciento se destina a la Universidad Tecnológica para aumentar la oferta educativa en el interior.

El 10 por ciento se utiliza para adquirir equipamiento de seguridad y mejoras tecnológicas para el Ministerio del Interior.

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