La compañía fija como meta lograr una rentabilidad de entre el 13,5 y el 15 por ciento y aspira a crecer desde los 45 aviones de largo radio actuales hasta los 70. También renovará su flota de corto y medio radio.

En un encuentro con la prensa, Iberia adelantó asimismo que reforzará frecuencias y ampliará sus destinos volando a Toronto, Filadelfia y Monterrey, ciudades que se suman a Recife, Fortaleza y Orlando, recientemente anunciadas.

El Plan prevé la renovación del 100 por ciento de las cabinas de largo recorrido, la inauguración de una sala Premium adicional en la T4 del aeropuerto de Barajas y una fuerte apuesta por la digitalización y la Inteligencia Artificial.

Además, se construirá la nueva Ciudad Iberia en La Muñoza, en la periferia de Madrid, un centro de innovación aeronáutica de vanguardia, donde se trasladará también la sede corporativa.

El presidente y CEO, Marco Sansavini, detalló que “gracias a la profunda transformación de Iberia en la última década y al esfuerzo de todas nuestras personas, estamos consiguiendo unos resultados que nos permiten mirar al futuro con confianza e invertir seis mil millones de euros con nuestro Plan de Vuelo 2030”.

Queremos que Barajas se convierta en un gran hub a la altura de los grandes europeos y a que España esté mejor conectada, añadió Sansavini.

La aerolínea espera contratar una media de mil nuevos empleados para alcanzar los 250 mil puestos entre directos, indirectos e inducidos y una aportación al PIB de España de 19 mil millones de euros anuales.

Coincidiendo con el centenario de la aerolínea en 2027 se lanzará la Fundación Iberia para maximizar el impacto social positivo de la compañía.

En sus proyecciones, la compañía prevé incorporar nuevos A350, A321XLR y potencialmente también A330 NEO del pedido recientemente anunciado por IAG y que se distribuirá entre varias aerolíneas del grupo.

Además, Iberia va a renovar su flota de corto y medio radio por los nuevos A320 y A321 NEO, más eficientes y menos contaminantes.

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