Representantes de los países involucrados en el proyecto, Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, analizaron los principales avances en este plan y los pasos a seguir para llevarlo adelante, precisó un comunicado de la Cancillería.
La ruta partirá desde el Puerto Murtinho, en el estado de Mato Grosso do Sul, en Brasil, recorrerá instalaciones de Argentina y Paraguay y finalizará en las terminales marítimas del norte de Chile.
Van Klaveren destacó el papel de la cartera de Relaciones Exteriores para coordinar los cruces fronterizos en cuatro países, tanto en el ámbito político, como de infraestructura y coordinación entre las instituciones.
Entre las ventajas del proyecto, una vez terminado, figuran el recorte drástico de tiempos y costos logísticos para el comercio regional e internacional, sobre todo con los mercados de Asia.
Al mismo tiempo fomentará la integración sudamericana e impulsará el desarrollo económico y la competitividad a nivel internacional de varios productos, sean mineros, industriales o agrícolas.
Para Chile significa dinamizar las economías locales y regionales, ampliando las oportunidades de negocios y empleo en zonas aledañas al sector industrial de Taracapá y los puertos de Iquique, Antofagasta y Mejillones.
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