Mediante un comunicado, las tres enfatizaron en la situación en el área metropolitana, para lo cual llamaron al Gobierno a asignar recursos disponibles para avanzar de forma inmediata en la licitación del proyecto Metro.
Ello –acotaron- a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), como una solución estructural al congestionamiento que afecta la calidad de vida, la productividad y la logística del país.
La Cámara Guatemalteca de la Industria de la Construcción, la de Industria, así como Fundesa consideraron que el Presupuesto de Guatemala vigente contempla mil 200 millones de quetzales (casi 157 millones de dólares) cuya asignación puede orientarse estratégicamente a distintos programas.
Observó que el Estado ya pagó a empresas serias la elaboración de estudios y corresponde trasladar urgentemente el proyecto a la fase de licitación y posterior construcción y operación.
Afirmaron que esta asignación permitiría avanzar de manera ordenada, técnica y transparente, bajo la modalidad de alianza público-privada, lo que garantizaría que las decisiones futuras se sustenten en evaluaciones sólidas.
Asimismo, acotaron, sin comprometer recursos estatales adicionales ni la ejecución de la obra.
Subrayaron que esta decisión está alineada con las reformas introducidas por el Decreto 21-2025 a la Ley de Alianzas Público-Privadas, que fortalecen el rol de la ANI en la estructuración, licitación y gestión de proyectos estratégicos de infraestructura.
Las entidades enfatizaron que Guatemala cuenta actualmente con recursos disponibles, un marco legal adecuado y una urgencia pública evidente.
Por lo que asignar estos fondos a la ANI para la licitación del Metro representaría un paso decisivo hacia una solución sostenible al problema de movilidad y al fortalecimiento de la competitividad del país, concluyeron.
Las carreteras chapinas enfrentan una crisis de años, que se agudiza en la temporada de lluvias, marcada por insuficiente inversión, baja calidad, y un mantenimiento deficiente, lo que la ubica entre las peores de Centroamérica.
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