Un informe publicado este viernes por el Instituto Nacional de Estadísticas (Istat), subraya además que esta nación también marca un importante resultado en el transporte de mercancías, con un segundo lugar dentro de la UE, solo superada por los Países Bajos.

Este análisis, que recoge los últimos datos evaluados, correspondientes a 2024, apunta que en ese año el volumen de mercancías cargadas y descargadas en los puertos italianos se mantuvo estable, con una ligera reducción del 0,1 por ciento respecto al año anterior, mientras que el transporte de pasajeros aumentó en 11,9 puntos porcentuales.

En total 446 mil 371 buques de carga o pasajeros atracaron en puertos italianos en ese año, con un tonelaje bruto medio de seis mil 384 toneladas por buque, y en comparación con 2023 se apreció un aumento del 8,4 por ciento en la cantidad de naves y de 7,5 puntos porcentuales en la capacidad total de las mismas.

Los principales puertos comerciales italianos, según la clasificación estadística internacional del año 2024, sumaban 137, en 14 regiones del país, y de ellos 58 fueron reconocidos por la normativa europea como principales, al manejar anualmente más de un millón de toneladas de carga o superar los 200 mil movimientos de pasajeros.

Los dos principales puertos italianos para el transporte de mercancías, Trieste y Génova, se sitúan entre los 20 primeros de la UE, mientras que las tres principales terminales portuarias europeas para el tráfico de pasajeros son italianas, incluidas entre ellas las de Messina, Reggio Calabria y Nápoles.

Durante los últimos 10 años, con la única excepción de 2020, cuando la pandemia de la COVID-19 paralizó por completo el sector, Italia mantuvo su liderazgo europeo en el número de cruceristas.

En 2024, los puertos italianos registraron casi cinco millones de pasajeros, contando únicamente a aquellos que iniciaron o finalizaron un crucero en puertos del país, sin contarse los que arribaron en tránsito.

En comparación con el año anterior, el número de cruceristas aumentó un 2,0 por ciento, mientras que la cantidad de buques de ese tipo que llegaron a puertos italianos creció un 0,9 por ciento.

A pesar de estos resultados positivos, los especialistas del Istat apreciaron que aún resta un déficit del 1,6 por ciento en el número de cruceristas que desembarcan y embarcan en puertos italianos, en comparación con los niveles anteriores al inicio de la pandemia de la Covid-19, cuando el flujo de pasajeros alcanzó cifras mayores.

Italia confirmó de esa manera su liderazgo en cruceros a nivel europeo, y el puerto de Civitavecchia, situado en la central región del Lacio, fue el que mantuvo una mayor actividad de ese tipo durante el año evaluado, agrega la fuente.

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