En entrevista con el programa “Bom Dia, Ministro”, de la Empresa Brasil de Comunicación, el titular afirmó que existe una discusión interna en el Ejecutivo y que el Ministerio de Economía realiza un estudio para dimensionar el costo de la medida.

Según Filho, el actual modelo de financiamiento del transporte colectivo, basado en el pago casi exclusivo del pasaje por parte del usuario, está fallido y no responde más a la realidad social ni en Brasil ni en otros países.

El modelo en el que el ciudadano tenía que pagar toda la tarifa no funciona más. Necesitamos discutir, de hecho, el proceso de subsidio, subrayó, al defender una revisión estructural del sistema.

La iniciativa partió de una orientación directa de Lula, quien encargó al Ministerio de Economía elaborar un estudio de viabilidad para calcular el impacto fiscal de una eventual gratuidad universal en buses y sistemas de metro, indicaron medios locales de prensa.

El titular de ese último organismo, Fernando Haddad, se comprometió a presentar el informe antes de dejar el cargo, lo que permitirá al Ministerio de las Ciudades avanzar en una propuesta concreta y debatir su implementación con estados y municipios.

De acuerdo con Filho, el Ministerio de las Ciudades ya discute diversas soluciones para que pueda abrirse un debate nacional y llegar a un entendimiento sobre cómo mejorar el transporte público.

El tema podría incorporarse al programa de gobierno de Lula de cara a una eventual reelección, en un contexto en el que el costo del transporte pesa significativamente en el presupuesto de las familias trabajadoras.

Según declaró a CNN Brasil el secretario de Comunicación del Partido de los Trabajadores (PT), el diputado federal Jilmar Tatto, el gobierno quiere iniciar este año el proceso de implementación de un proyecto de ley al respecto.

Me reuní con el presidente Lula en la celebración del aniversario del PT en Salvador y me preguntó sobre el tema. Estamos manteniendo una serie de reuniones con él para discutirlo. Está muy interesado, manifestó. A su vez, el titular de la Cámara de Diputados, Hugo Motta, decidió crear una comisión especial para analizar la implementación de la tarifa cero en el transporte público brasileño.

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