La administración conservadora de Asfura retoma así una iniciativa de infraestructura vital, lanzada en el último tramo del gobierno de la exmandataria de izquierda Xiomara Castro (2022-2026).

El ejecutivo del derechista Partido Nacional suscribió la víspera en Washington un convenio con la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (Ustda, por sus siglas en inglés) para realizar los estudios técnicos, económicos y logísticos del tren que busca conectar ambos mares.

Según se informó desde Casa Presidencial, el estudio evaluará mejoras en el Puerto de Cortés (norte) y el Puerto de San Lorenzo (sur), así como el desarrollo de infraestructura ferroviaria que impulse el crecimiento económico y la generación de empleo.

“Seguimos trabajando para posicionar a Honduras como un hub logístico estratégico en la región, generando más oportunidades para nuestra gente”, subrayó la fuente.

Las autoridades hondureñas señalaron que este acuerdo representa un paso clave para consolidar la conectividad entre el Caribe y el Pacífico, fortalecer la economía nacional y atraer inversión extranjera.

En su momento, el proyecto del tren interoceánico fue presentado por el anterior gobierno de Castro como una de las iniciativas más ambiciosas de este país centroamericano, con el objetivo de superar décadas de atraso en infraestructura logística y aprovechar su ubicación geográfica privilegiada.

La iniciativa busca convertir a Honduras en un punto clave para el transporte de mercancías entre los dos océanos y potenciar su papel dentro de las rutas comerciales internacionales.

En este caso, Ustda, una entidad gubernamental independiente cuya misión es promover el desarrollo económico en mercados emergentes, financiará los análisis preliminares necesarios para determinar si el ferrocarril puede ejecutarse en términos técnicos y financieros.

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