El titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Óscar Mojica, explicó al boletín Informe Pastrán que la terminal marítima, ubicada en la Región Autónoma de la Costa Caribe Sur, se desarrollará en cuatro fases y alcanzará al finalizar una escala comparable al Puerto de Chancay, en Perú.

Según detalló el ministro, la primera etapa arrancará una vez concluida la carretera de acceso y permitirá la llegada de buques tipo Panamax de hasta 50 mil toneladas de peso muerto.

Las obras iniciales incluyen un muelle de 300 metros de longitud, un rompeolas para garantizar condiciones óptimas de operación, un canal de acceso de 3,9 kilómetros, así como una dársena de maniobra de 450 metros de diámetro y una profundidad inicial de 13 metros, similar a la del Puerto de Corinto.

Mojica subrayó que en las fases posteriores se ampliarán los muelles, la capacidad de manejo de cargas, el equipamiento y la estructura del rompeolas, lo cual permitirá consolidar un puerto de gran escala que abrirá nuevas oportunidades para el comercio y el turismo hacia el Atlántico y el Caribe.

El proyecto está vinculado además a la creación de una Zona Económica Especial bajo el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, promovida por China.

El titular del MTI resaltó que existen suficientes terrenos disponibles para instalar industrias de transformación de materias primas, generar empleo y atraer inversiones, favorecidas por la Ley de Zonas Económicas Inclusivas que facilita la llegada de capital extranjero, en particular de inversionistas chinos.

De acuerdo con el funcionario, como parte de la infraestructura complementaria avanza la carretera de acceso desde Kukra Hill hasta Falso Bluff, con una extensión de 11 kilómetros en dos fases, que incluye un puente de 167 metros sobre el río Kukra con cuatro carriles, dos de entrada y dos de salida.

Esa vía se suma a los 86 kilómetros ya construidos entre El Rama y Kukra Hill en concreto hidráulico de alta calidad, infraestructura que impulsa el cultivo y procesamiento de palma africana en la zona.

Según la publicación, las autoridades estiman que la primera fase del puerto concluya en 2029, en un proyecto considerado un hito para la conectividad multimodal del país.

De acuerdo con la fuente, Nicaragua vive un “momento trascendental” en cuanto al desarrollo de infraestructuras de gran envergadura, cuyas inversiones rondan los mil 500 millones de dólares.

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