Según un informe de autoridades de la vía interoceánica, en ese mismo lapso del año fiscal 2025, contabilizaron el cruce de cuatro mil 959 embarcaciones. El estudio por tipo de esclusa refleja que las Neopanamax, utilizadas principalmente por buques de mayor tamaño, registraron mil 453 tránsitos, frente a mil 351 del periodo anterior, lo que equivale a un crecimiento del 7,5 por ciento.

Por su parte, las esclusas Panamax o las llamadas centenarias sumaron tres mil 686 tránsitos, ligeramente por encima de los tres mil 618 tránsitos del mismo periodo del año fiscal previo, con un incremento del 1,9 por ciento.

El comunicado agrega que los portacontenedores siguen siendo el principal cliente del Canal ampliado con el 42 por ciento de los tránsitos; seguido de los buques de gas licuado de petróleo (22 por ciento); graneleros secos (15 por ciento) y GNL (14 por ciento).

El mes de diciembre se consolidó como el punto máximo de actividad, con mil 75 tránsitos oceánicos, superando ligeramente los mil 59 del diciembre anterior, lo que representa una variación positiva de 1,5 por ciento.

Los expertos apuntan que este auge estuvo respaldado por una demanda excepcional en las esclusas del Canal ampliado, donde el uso de cupos de reserva alcanzó el 121,4 por ciento, lo cual refleja la preferencia de los buques de gran calado por la ruta panameña durante el cierre del año.

De otra parte destacaron que el Canal logró mejorar sus indicadores de servicio, alcanzando un tiempo promedio de tránsito de 10.1 horas, superior en eficiencia al registrado en el mismo mes del año anterior.

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