Iniciativas buscan bajar precios de combustibles en Guatemala

Ciudad de Guatemala, 17 mar (Prensa Latina) Tras la tendencia alcista de los precios de los combustibles en Guatemala desde mediados de febrero pasado, varias iniciativas de diputados sobresalen hoy en busca de mitigar el impacto sobre los ciudadanos.

La legisladora Nadia de León, del bloque Nosotros, propuso suspender temporalmente el Impuesto a la Distribución de Petróleo Crudo y Combustibles Derivados del Petróleo, vigente desde 1992, detalló un reporte de Emisoras Unidas.

Plantea una suspensión parcial por dos meses, período durante el cual los importadores, refinadores, almacenadores, distribuidores y comercializadores de combustibles no estarán obligados a pagarlo ni trasladarlo al consumidor final, añadió.

El presidente de la Comisión de Finanzas Públicas y Moneda del Congreso, Julio Héctor Estrada, presentó, por su parte, la iniciativa 6726, en aras de crear un fondo de compensación y estabilización de precios para la gasolina regular y el diésel.

En entrevista esta mañana con la propia emisora, el director ejecutivo del Instituto Centroamericano de Estudios Fiscales, Ricardo Barrientos, mostró su preocupación porque se esté viendo un tema de protagonismo político-partidista.

Ello –acotó- en lugar de un compromiso, auténtico y legítimo, por beneficiar a quienes están siendo golpeados por los coletazos y los efectos de políticas externas (en abierta referencia a la guerra iniciada por Estados Unidos e Israel contra Irán).

La única salida es, o un incremento de impuestos, que creo que está fuera de la discusión, o quitarle el presupuesto a alguien, consideró el especialista.

Entonces, ¿esos mil 500 millones de quetzales (casi 196 millones de dólares propuestos como fondo de compensación) a quién se los vamos a quitar?, preguntó.

Eso no dice la iniciativa de ley; eso es un tema político y eso se lo están tirando al presidente (Bernardo Arévalo), señaló.

Cuidado con el diseño técnico, porque la propuesta del Fondo Compensatorio dice que funcionaría para el diésel y para la gasolina regular, pero no para la gasolina superior, advirtió Barrientos.

Calificó de necesario el control antes de estar tocando impuestos, subsidios, sobrecargos o fondos compensatorios.

El miembro asociado del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales, Hugo Maúl, expresó que esta es una emergencia y hay fondos disponibles para ello.

Lo que debe quedar claro es que si atendemos esto vamos a desatender otras necesidades, asevero el catedrático universitario con experiencia en macroeconomía, política fiscal, economía informal, mercado laboral y desarrollo económico.

Este territorio centroamericano recibe el impacto de la crisis en Medio Oriente como una consecuencia directa, porque importa el 100 por ciento del combustible que necesita, según fuentes oficiales.

rc/znc

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