El novedoso enlace ferroviario tendrá una longitud aproximada de 120 kilómetros y su velocidad máxima de diseño es de hasta 350 km/h, lo cual contribuirá a reducir el tiempo de viaje entre ambas localidades de más de dos horas a solo unos 23 minutos.
Con una inversión total de más de cinco mil 600 millones de dólares (sin incluir los costes de adquisición de terrenos), el ferrocarril Hanoi-Quang Ninh está diseñado con doble vía, estará electrificado en su totalidad, y se prevé que esté terminado y oficialmente operativo para su explotación comercial a finales de 2028.
En la ceremonia, el presidente del Comité Popular de Quang Ninh, Bui Van Khang, destacó que la obra, cuyo inversionista es VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (Vingroup), “es una clara muestra de la creciente participación del sector privado en sectores clave de la infraestructura nacional”.
Por su parte, el CEO global de Siemens Mobility, Michael Peter, manifestó el compromiso de proporcionar la tecnología ferroviaria de alta velocidad más segura, eficiente y de la más alta calidad, probada a nivel mundial.
Cada tren está totalmente digitalizado, lo que maximiza la eficiencia energética y ofrece una experiencia excepcional a los pasajeros, dijo y añadió que “colaboraremos en la transferencia de tecnología, el ensamblaje y el mantenimiento para crear un ecosistema ferroviario de alta velocidad completamente nuevo en Vietnam”.
La línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi – Quang Ninh, recordó el diario Hanoi Moi al dar a conocer la información, es el segundo proyecto ejecutado por VinSpeed, pues en diciembre de 2025 acometió las obras de la línea ferroviaria Ben Thanh – Can Gio en Ciudad Ho Chi Minh, cuya finalización está prevista para el cuarto trimestre de 2028.
arc/mpm
