La Unión de Vendedores de Nafta del Uruguay (Unvenu) advirtió que el avance de la electromovilidad ya tiene efectos concretos, aunque no homogéneos.

“La realidad no es la misma para todo Uruguay”, afirmó su presidente, Daniel Sanguinetti, al describir un mapa con fuertes contrastes entre regiones.

Dijo que los efectos tienen mayor intensidad en el área metropolitana y en las zonas de mayor poder adquisitivo.

“En el sur de Montevideo, Canelones y Maldonado se siente mucho el impacto”, sostuvo, y agregó que “hay estaciones que bajaron el 20 por ciento la venta de gasolina”.

Señaló que “en el resto del país todavía no se siente tanto el cambio”.

El avance de la movilidad eléctrica no solo modifica la demanda, sino que también abre un debate sobre las condiciones de competencia entre energías.

“Lo que pedimos es rumbo y ritmo. Saber hasta dónde se quiere avanzar con este cambio energético vehicular y a qué ritmo”, planteó el presidente de Unvenu. Cuestionó el esquema impositivo vigente hoy por el cual la electromovilidad está exenta de impuestos, no así los combustibles fósiles.

“Creemos que ya se llegó a un punto en el que pueden competir en igualdad de condiciones”, apuntó.

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