Las autoridades de esa instalación reportaron 362 mil 182 contenedores atendidos el año pasado, lo cual muestra una tendencia alcista a partir del periodo anual anterior, describió un reporte del estatal Diario de CentroAmérica.
En 2024 alcanzamos los 283 mil 950 depósitos gestionados luego de venir a la baja desde 2021, que fue un año atípico debido a la pandemia de la Covid-19, explicó el presidente de la Junta Directiva de la empresa, José de la Peña.
Añadió que al cerrar diciembre último lograron una recuperación de TEU (unidad estándar equivalente a un contenedor de 20 pies) de 703 mil 47.
Solo en el primer trimestre de este 2026 movilizaron 234 mil 155 TEU, lo que supera el 33 por ciento de lo conseguido en igual etapa del año anterior y proyecta un cierre anual sólido, subrayó el texto.
Derivado de una tendencia al descenso desde 2021, explicó, en 2023 la terminal reportó 8,19 millones de quetzales (poco más de un millón de dólares al cambio actual) en pérdidas, lo cual revirtió en el siguiente con utilidades.
De la Peña resaltó que la consolidación del movimiento de graneles sólidos y líquidos evidencia una recuperación de este segmento tras la contracción.
Mencionó acciones realizadas para mejorar la capacidad operativa y optimizar los procesos, entre ellas la ampliación de la capacidad para carga refrigerada.
Además, remarcó, dragados, organización de los patios para recuperar espacios, modernización de las bodegas para revisión intrusiva, habilitación de un predio e implementación de un programa de beneficios.
Puerto Santo Tomás de Castilla es la puerta de salida para mercados de Europa, Estados Unidos, Canadá y México y durante 2025 movilizó volúmenes significativos de productos como banano, níquel, aceite de palma, frutas y otras.
Aparte, Guatemala cuenta con Puerto Barrios, también en el Atlántico, así como Puerto Quetzal y Boyas San José, en el Pacífico.
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