El sistema ferroviario, que aprovechará cerca de 20 kilómetros de vía en esta capital, representa un nuevo paso en la cooperación bilateral en materia de infraestructura y movilidad urbana, subrayó un reporte del diario Prensa Libre.
Como parte del proyecto, detalló, se plantea conectar Centra Sur con Centra Norte, considerada la prioridad inicial, aunque serán los expertos británicos quienes determinarán la alternativa más viable.
Con este pacto, el país suma un nuevo mecanismo de cooperación internacional para el desarrollo de infraestructura estratégica, acotó el texto.
Desde hace más de 10 años se busca impulsar el MetroRiel para mejorar la movilidad de pasajeros en la urbe y municipios aledaños, explicó la gerente general de Ferrovías de Guatemala, Irene Flores.
Entre las razones por las cuales la iniciativa no logró avanzar, mencionó la falta de capacidad técnica y experiencia especializada en infraestructura de ese tipo.
El reto no se limita a construir la obra, sino también a estructurar y operar un sistema de transporte que garantice un servicio eficiente, seguro y sostenible, subrayó.
Durante la actual administración se identificó un mecanismo de ejecución basado en la cooperación Gobierno a Gobierno, apoyado en experiencia y capacidades técnicas especializadas en sistemas ferroviarios, entre otros, remarcó.
Tras la firma del Memorándum de Entendimiento arrancará un proceso institucional para desarrollar las distintas etapas, amplió, mientras particularizó que expertos del Reino Unido llegarán para realizar los estudios de campo y elaborar una propuesta integral.
Flores añadió que la propuesta también requerirá una estrategia de socialización para dar a conocer sus beneficios y promover un modelo de desarrollo urbano orientado a la movilidad sostenible.
En un evento efectuado días atrás, el presidente chapín, Bernardo Arévalo, presentó 13 proyectos prioritarios para modernizar el sistema metropolitano de transporte y asumió un compromiso claro para implementarlos.
Analistas locales advirtieron, sin embargo, que los de infraestructura y movilidad, como el MetroRiel y el Anillo Metropolitano, deben convertirse en políticas de Estado para garantizar su continuidad.
La municipalidad de Guatemala avanza en la construcción de un teleférico de un tramo aproximado de 89 kilómetros de la metrópoli hasta Mixco, cuya Línea 1 está prevista comience a operar alrededor de agosto del 2027.
La crisis de movilidad es uno de los desafíos socioeconómicos y de calidad de vida más grandes que enfrenta este territorio centroamericano.
mar/znc
