Se calcula que entre 250 mil y medio millón de euros diarios debe dedicar el gobierno galo solo al financiamiento de los vuelos especializados para combatir las llamas, recursos que canaliza a través de Defensa Nacional, encargada de situaciones de emergencia.

Así, una hora de vuelo de dos aviones turbohélices Canadair y un Dash cuesta al estado unos 45 mil euros, destaca el canal de televisión LCI.

Para el 29 de julio, se espera que esté listo para entrar en acción el A-400M, una versión modificada para la lucha contra incendios, sobre la base de un avión de transporte militar, que puede regar sobre los incendio 20 mil litros de agua de una sola pasada.

Una hora de vuelos de ese avión cuatrimotor turbohélice se calcula costará unos 32 mil euros, señala la prensa capitalina.

El pago del trabajo de los 250 mil bomberos del país, casi 100 mil de ellos voluntarios, corresponde a Defensa Nacional y organizaciones públicas diseminadas por toda Francia.

Los daños ocasionados por las llamas, sobre todo, en el sureño departamento de Gironda, a la industria del turismo equivalen a una caída del 40 por ciento de los ingresos en plena temporada de playa.

De hecho, muchos bañistas que acudieron a la concurrida zona de Cap Ferret, debieron evacuarse en sus autos en una autopista asediada por las llamas y el humo de los incendios forestales cada vez más próximos a casi la única ruta de salida de esa zona.

La cifra de evacuados en la zona de Cap Ferret sobrepasó los 50 mil, cuando las llamas ya devoraron 12 mil 500 hectáreas en apenas 72 horas, en medio de amenaza de tormentas eléctricas en próximos días.

Desde el comienzo de este año, las llamas devoraron al menos 50 mil hectáreas de bosques en este país.

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