Como el país importa todo el combustible que consume, es imposible anular del todo los efectos de la guerra en el estrecho de Ormuz, entre ellos un alza generalizada de precios que golpea, subrayó el titular.

Por eso el poder público debe actuar de manera ágil, contundente y transparente donde más puede mitigar ese golpe: el diesel, remarcó el funcionario en el estatal Diario de CentroAmérica.

Explicó que el Gobierno y su bancada (Semilla) presentaron una iniciativa que concentra la fuerza donde más protege: reducir en 12 quetzales (1,6 dólares) al galón de diésel y en tres (0,4 centavos de dólar) el de gasolina regular.

La asimetría tiene sentido, acotó, el primero mueve la economía de los hogares al transportar los alimentos, los insumos de la producción y a la gente en los buses.

Por eso su encarecimiento eleva la canasta general mucho más que una subida equivalente en las gasolinas, amplió Menkos.

Abaratar el diésel permite mantener el precio de la comida y del pasaje. La gasolina regular recibe apoyo por ser la de la mayoría, enfatizó.

Negó que las otras propuestas que circulan para atenuar la situación convengan. “Unas plantean eliminar impuestos: sería un error”, consideró.

El pasado viernes el presidente Bernardo Arávalo anunció la propuesta del subsidio, algo que el Congreso programó analizar en sesión plenaria de mañana.

Luis Contreras, presidente del Legislativo, informó que los diputados conocerán la misma y discutirán la posibilidad de aprobar el apoyo económico planteado.

Además, el ministro de Energía y Minas Erwin Barrios aseguró que la medida incorpora controles adicionales para fortalecer la fiscalización, impedir la salida de combustible subsidiado hacia países vecinos y que el beneficio se refleje en el precio que pagan los consumidores.

El monto destinado a financiar la subvención sería de tres mil 480 millones de quetzales (casi 455 millones de dólares), a partir de una readecuación presupuestaria interna.

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