Las tarifas spot del transporte marítimo de contenedores mantuvieron su tendencia a la baja en la última semana, reflejando un mercado que comienza a normalizarse tras el fuerte repunte registrado desde fines de febrero, señaló el portal Mundo Marítimo.

Las consultoras en transporte marítimo internacional Drewry y Xeneta coinciden en que el incremento de la capacidad disponible y una demanda más moderada continúan ejerciendo presión sobre los fletes en las principales rutas Este-Oeste, aunque éstos permanecen muy por encima de los niveles previos a la actual crisis geopolítica.

El Índice Mundial de Contenedores de Drewry retrocedió 4,0 por ciento al 23 de julio, situándose en cuatro mil 374 dólares por contenedor de 40 pies, impulsado por las caídas observadas en las rutas Transpacífico y Asia-Europa.

En paralelo, Xeneta reportó descensos más moderados, de uno por ciento, hacia la costa oeste de Estados Unidos, el norte de Europa y el Mediterráneo, mientras que las tarifas hacia la costa este estadounidense permanecieron casi sin variaciones.

En la ruta transpacífica, Drewry registró una disminución de 6,0 por ciento en la tarifa entre Shanghái y Los Ángeles, hasta cinco mil 878 dólares por contenedor de 40 pies, y de 4,0 por ciento entre Shanghái y Nueva York, hasta siete mil 598 dólares por contenedor de 40 pies.

Xeneta situó las tarifas promedio en seis mil 225 dólares por contenedor de 40 pies y ocho mil 846 dólares por contenedor de 40 pies, respectivamente, reflejando metodologías de medición distintas, aunque una misma tendencia de debilitamiento del mercado.

Para Emily Stausboll, analista senior de transporte marítimo de Xeneta, ninguna línea naviera quiere ser la primera en retirar una cantidad importante de capacidad mientras sus competidores puedan captar esos volúmenes de carga, lo que limita el margen para revertir la caída de las tarifas mediante la gestión de la oferta.

Pese al ajuste semanal, los valores actuales continúan muy por encima de los registrados antes de la crisis iniciada a fines de febrero.

Según Xeneta, las tarifas spot desde el Lejano Oriente hacia la costa oeste y la costa este de Estados Unidos acumulan incrementos de 231 y 234 por ciento, respectivamente, respecto al 28 de febrero.

Hacia el norte de Europa el aumento alcanza 135 por ciento, mientras que hacia el Mediterráneo llega al 96 por ciento.

Drewry destaca que las persistentes tensiones entre Estados Unidos e Irán y la preocupación por la seguridad en el estrecho de Ormuz han llevado a varias líneas navieras a anunciar recargos de emergencia por combustible a partir de agosto.

A ello se suma la incertidumbre asociada a la política arancelaria estadounidense, tras la expiración de los aranceles globales del 10 por ciento y la expectativa por la entrada en vigor de nuevas medidas durante las próximas semanas.

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