Tal proyecto permitirá en los próximos años transformar la fisonomía de la capital y mejorar el transporte de la población, expresó To Lam este martes, durante la primera sesión extraordinaria de la XVI Legislatura, que se extiende hasta el día 24 en el edificio de la Asamblea Nacional.

La planificación de la capital con una visión a 100 años permitió la definición de niveles y políticas de desarrollo para cada sector y área, incluido el espacio subterráneo, acotó el dignatario, citado por la versión digital de Tin Tuc.

Argumentó que para desarrollarse, Hanoi necesita construir ciudades satélites para descongestionar el centro, pero con la idea de mejorar el transporte, para que las personas demoren 10 a 15 minutos trasladarse de las nuevas zonas residenciales hasta el lago Hoan Kiem (el centro).

La urbe planificó integralmente su red vial, que incluye túneles subterráneos, autopistas y sistemas de trenes urbanos, para conectar el centro con las zonas suburbanas, incluida la construcción simultáneamente de cinco líneas de metro con 300 kilómetros en total.

De acuerdo con el Plan Maestro de la Ciudad Capital de Hanói, con una visión a 100 años, la red de metro urbano contaría con 18 líneas y una longitud total de 979 kilómetros.

Hasta 2035, la ciudad planea estudiar y desarrollar un plan de inversión para aproximadamente 500 kilómetros, de los cuales solo están construidos 21, incluidos 13 de la Línea 2A (ya operativa) y otros 8,5 del tramo elevado de la Línea 3 (Nhon- Estación de Hanoi).

Hanoi construyó en los últimos tres lustros apenas 1,4 kilómetros al año de vías para el ferrocarril urbano, para lograr su meta en nueve años deberá construir a un ritmo de 53 kilómetros anualmente.

Además del desarrollo del transporte, Hanoi planea convertir el centro político de Ba Dinh en símbolo de los logros de la Revolución vietnamita tras 100 años bajo el liderazgo del Partido Comunista.

También se estudia la reurbanización de la zona del lago Hoan Kiem, conectándola con los ejes tradicionales Norte-Sur y sus estructuras emblemáticas.

En relación con otros temas, el jefe de Estado vietnamita remarcó que resulta necesario modificar un conjunto de leyes para estar a la altura del ritmo de desarrollo del país.

Las leyes deben ser prácticas, constructivas y con visión de futuro, en lugar de ajustarse solo cuando surgen problemas, puntualizó.

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