En declaraciones al programa Revista En Vivo del Canal 4, citadas por Informe Pastrán, el funcionario destacó que en los últimos cinco años la infraestructura de la terminal se incrementó en más del 50 por ciento, como parte de un proceso de modernización orientado a fortalecer la capacidad operativa del principal puerto del país.
Según explicó, la habilitación de dos nuevos puntos de atraque reforzados permitió aumentar en más del 30 por ciento la atención de buques y elevar en más del 40 por ciento los volúmenes de carga movilizados.
Actualmente, el puerto recibe entre 13 y 15 embarcaciones por semana, incluidas naves graneleras, portacontenedores y de carga general de hasta 240 metros de eslora.
López señaló que el crecimiento también se refleja en el volumen de mercancías atendidas, al recordar que en 2007 el puerto manejaba poco más de 1,3 millones de toneladas, mientras que en la actualidad supera los cuatro millones y proyecta sobrepasar los cinco millones al cierre de este año.
El directivo atribuyó ese comportamiento a la estabilidad económica del país, al incremento de las importaciones de materias primas para la industria nacional y al crecimiento sostenido de las exportaciones de productos como café, azúcar y banano.
Entre las principales inversiones destacó la construcción de una nueva terminal especializada para graneles, donde se edifican cuatro silos con capacidad cercana a las 40 mil toneladas.
Precisó que estas instalaciones estarán conectadas al muelle número dos mediante una grúa de descarga continua, lo que permitirá elevar la productividad de cinco mil toneladas diarias a unas 600 toneladas por hora y reducir en más del 60 por ciento el tiempo de permanencia de los buques en puerto.
Asimismo, resaltó la incorporación de grúas especializadas para el manejo de contenedores y la reorganización del patio de operaciones, medidas que incrementarán en más del 30 por ciento la capacidad para carga contenerizada.
El nuevo acceso por la circunvalación de Corinto, junto con la instalación de cuatro básculas automatizadas para camiones y un centro logístico ubicado a 10 kilómetros de la terminal, contribuirá a agilizar el flujo de mercancías.
El Puerto de Corinto opera las 24 horas del día durante toda la semana con más de 450 trabajadores directos y coordinación permanente con la Dirección General de Aduanas, el Instituto de Protección y Sanidad Agropecuaria (IPSA), empresas estibadoras y transportistas.
López añadió que, gracias a la implementación de declaraciones anticipadas y a la optimización de los procesos aduaneros, el despacho de contenedores pasó de demorar hasta cinco días a realizarse en un período de entre 24 y 72 horas.
Para 2027, la EPN prevé incorporar el sistema Terminal Operation System (TOS), una plataforma tecnológica que permitirá digitalizar integralmente la gestión de buques, contenedores y cargas, con el propósito de mejorar la eficiencia y competitividad del principal puerto marítimo de Nicaragua.
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