Mediante un comunicado, la de Industria consideró que representa un paso hacia un sistema más moderno, eficiente y competitivo.

Su implementación será clave para fortalecer el comercio exterior, atraer inversión e impulsar el desarrollo del país, añadió.

La de Comercio y Servicios expresó sus felicitaciones al Legislativo y calificó la acción de “trascendental para el fortalecimiento de la infraestructura logística y portuaria”.

También la Cámara Guatemalteca de Transporte de Carga expuso su respaldo, al tiempo en que trasmitió que la normativa “representa un paso histórico para modernizar la logística nacional, fortalecer el comercio exterior y generar más inversión, empleo y crecimiento económico”.

La del Agro refirió, por su parte, “un gran avance sustantivo en materia de certeza jurídica, atracción de inversión y reducción de costos logísticos”.

A su vez, la Agencia de Exportadores llamó la Ley decisión trascendental, paso firme hacia la modernización del sistema portuario y que fortalece la agenda de competitividad necesaria para impulsar el crecimiento del comercio exterior y la atracción de inversiones.

Con esta decisión, Guatemala envía una señal clara de confianza, visión de largo plazo y compromiso con la competitividad, subrayó.

En la sesión Ordinaria adicional iniciada la víspera y que se prolongó hasta la madrugada de este miércoles, los diputados abordaron las 36 enmiendas consensuadas previamente y 123 de 160 decidieron emitir su voto a favor.

El propio Congreso reconoció la existencia de retrasos significativos en los puertos que generan sobrecostos para los productos importados.

Además, que el problema viene de una falta de planificación integral y de una capacidad institucional limitada para ejecutar a tiempo la expansión y modernización de la infraestructura.

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