Mediante un comunicado divulgado, la gremial implicó en la situación al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Mincivi) y, en particular, a la Unidad Ejecutora de Conservación Vial, pues “la CA-9 es uno de los principales corredores logísticos del país”.

Constituye, añadió, una ruta crítica para el traslado de mercancías, materias primas, productos terminados y suministros que sostienen la actividad económica.

Cualquier restricción, deterioro adicional o eventual interrupción de este corredor tendrá un impacto directo en los tiempos de traslados, cansancio y estrés en nuestros pilotos, señaló.

La Cámara pidió a las autoridades no administrar la infraestructura vial solo cuando se presenta una emergencia.

“Guatemala necesita pasar de una lógica reactiva a una política permanente de prevención, mantenimiento, evaluación estructural y conservación de sus activos viales”, aseveró.

La economía nacional precisa carreteras y puentes seguros, eficientes y acordes con las demandas, puntualizaron esos actores significativos del sector del transporte pesado chapín (entre 60 mil y 80 mil unidades operativas).

La Policía de Tránsito anunció este jueves la prohibición para que ese segmento circule sobre el puente del anillo Periférico (de cinco carriles), luego de que la Coordinadora para la Reducción de Desastres realizara una evaluación.

La entidad trasladó un informe al Mincivi en el que concluyó que observaron daño severo en la referida estructura. Un eventual cierre, advirtieron analistas complicaría la circulación entre la urbe y su municipio Villa Nueva.

Denuncias ciudadanas y reportes de vecinos yautomovilistas alertaron sobre grietas visibles, fisuras y desprendimiento de concreto.

Precisamente la víspera en la noche, el presidente Bernardo Arévalo inauguró un puente cercano iniciado en 2022 y detenido por la incompetencia y la corrupción, según trascendió.

Es una obra rescatada de los negocios oscuros del pasado y traída al presente mediante un ejercicio de transparencia y de calidad, expresó el mandatario.

Añadió que es uno de los 13 proyectos de movilidad metropolitana que ofreció su gobierno y está cumpliendo; además, que vienen nuevas entregas, otros que están en ejecución y que dejarán adelantados algunos.

La infraestructura es considerada por economistas, exportadores y sector privado como uno de los retos más críticos, urgentes y complejos que enfrenta la administración de Arévalo en Guatemala.

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