Esto representa un paso significativo y demuestra que los elementos necesarios para la venta se encuentran debidamente preparados, subrayó el titular, quien acotó que estará disponible en las bombas que despachan la regular.

El resto podrá continuar sin mezcla y será el propio cliente quien opte en cada visita a la estación de servicio la que usará, remarcó el funcionario.

Mencionó un sitio web oficial en el cual incluyeron los beneficios que trae la llamada E10 (90 por ciento de gasolina y 10 de etanol) tanto para los vehículos como para la economía familiar, la salud y el cuidado del ambiente.

Barrios resaltó que hay más de 60 países que se encuentran a la vanguardia en temas de combustibles.

La Dirección General de Hidrocarburos, según trascendió, supervisará la cadena logística y de almacenamiento, mientras las previsiones refieren el ingreso de entre dos y tres buques mensuales de etanol para sostener el abastecimiento.

Esta nación necesitará alrededor de 95 millones de galones del biocombustible al año para la venta de la mezcla E10, una demanda que curbirá con producción interna e importaciones, estimó el Ministerio.

Cinco entidades producen alcohol de diferentes categorías: Pantaleón, Magdalena, Palo Gordo, Madre Tierra (Catsa) y Destiladora Darsa, precisó la Asociación rectora del rubro.

La capacidad para la mezcla –adelantó- podría alcanzar hasta 58 millones a partir del presente año, sujeta a inversiones marginales.

La producción llegó en 2025 a 65 millones de distintos tipos de alcohol, 80 por ciento exportado (incluido el total del utilizado como aditivo en la gasolina) y 20 quedó para el consumo interno.

Un acuerdo firmado con Estados Unidos estableció que le comprarían al menos 50 millones de galones anuales.

Guatemala recibió seis buques de etanol, lo cual de conjunto con el alcohol carburante existente permitirá este arranque de la mezcla E10.

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