La medida forma parte de una hoja de ruta de cinco puntos elaborada por la Junta Nacional de Navegación (NSB), dentro del programa de desarrollo de país hasta 2047.
El ministro de Estado de la Unión para Puertos, Navegación y Vías Navegables, Shantanu Thakur, señaló que India paga cerca de 75 mil millones de dólares anuales en concepto de fletes a navieras extranjeras para transportar cargas tan críticas como su petróleo crudo, gas, carbón y urea.
“Para que la India se convierta en una *Viksit Bharat* (India desarrollada) para 2047, no podemos depender de la buena voluntad de terceros para asegurar nuestras propias rutas comerciales. Debemos controlar nuestra propia línea de flotación”, dijo.
En el evento, el ministro de Puertos, Navegación y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, destacó el éxito del plan de asistencia para la fabricación de contenedores, y señaló que el gigante naviero mundial Maersk ya está encargando contenedores fabricados en suelo indio.
Celebró la hoja de ruta de cinco puntos propuesta por la Junta Nacional de Transporte Marítimo, que incluye reforma fiscal, garantía de carga, acceso a financiación competitiva, simplificación normativa y una verdadera facilidad para hacer negocios.
Sonowal precisó que actualmente India trabaja para cuadruplicar su capacidad portuaria hasta alcanzar los 10 mil millones de toneladas anuales para el año 2047.
La misión de la NSB es garantizar que los armadores indios participen activamente en ese crecimiento, significó.
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