De acuerdo con la funcionaria, el objetivo de la norma sería lograr la aplicación de penalizaciones “proporcionales a la capacidad económica de los conductores”, así como procurar que las licencias permanezcan vigentes por mayor tiempo y que los plazos de la revisión tecnomecánica sean más “razonables”.

La ley incluiría asimismo menores cobros en trámites relacionados con el Registro Único Nacional de Tránsito y con el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones, abundó.

Según anunció, el propósito es lograr una norma que “que proteja la vida en las vías, pero que, sobre todo, elimine los sobrecostos y trámites innecesarios”.

Paralelamente al diseño del nuevo código, el Ministerio trabaja en una revisión integral del funcionamiento de los sistemas automáticos y semiautomáticos de detección de presuntas infracciones que operan en el territorio nacional, conocidos como fotomultas.

Trascendió que la entidad revisará la regulación para establecer criterios más exigentes y garantizar que las nuevas cámaras respondan a necesidades reales y técnicamente demostradas de seguridad vial.

«La seguridad vial no se resuelve únicamente instalando cámaras. Las decisiones deben responder a las condiciones reales de cada corredor y estar sustentadas técnicamente», refirió Noguera.

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