El director ejecutivo de Transporte marítimo y logística de Etiopía, Abdulber Shemsu, señaló que la condición de país sin litoral conlleva a un costo económico elevado y recurrente, lo que obliga a desembolsar miles de millones de dólares en divisas cada año, además de imponer importantes limitaciones al crecimiento económico y al flujo comercial.

Shemsu subrayó que estas realidades refuerzan la legitimidad de la histórica aspiración de Addis Abeba de asegurar un acceso al mar acorde con sus intereses naturales, geográficos, estratégicos y jurídicos.

Etiopía, añadió, no aborda el ámbito marítimo desde una posición de dependencia, por el contrario, desarrolla capacidades sustanciales en los sectores de transporte marítimo y terrestre, así como logística, que demuestran su preparación para desempeñar un papel competitivo en el comercio marítimo internacional.

Mencionó la disponibilidad de capitanes de barco cualificados, sumada a unas estructuras operativas e institucionales consolidadas, lo cual refleja capacidades de sustentar una presencia marítima más sólida y eficaz.

Asimismo, consideró la pérdida del acceso al mar como un revés nacional de gran magnitud, recalcando sus profundas repercusiones para el transporte marítimo, la logística y la economía en su conjunto.

La falta de esa vía eleva los costos portuarios, ralentiza el flujo de importaciones y exportaciones y genera costos económicos más amplios que repercuten directamente en el crecimiento, explicó.

Las declaraciones del directivo reiteran la postura de Etiopía de que garantizar un acceso sostenible al mar no es una mera cuestión de logística comercial, sino un imperativo estratégico nacional vinculado al futuro económico, a las realidades geográficas y a los intereses de desarrollo a largo plazo del país.

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