El Consejo de Ministros aprobó la víspera la exención del impuesto para los vehículos de hasta 80 kilovatios (kW), unos 109 caballos de fuerza, así como para las motos, con la condición de que el beneficio se aplique a un solo vehículo por persona.

La medida alcanzaría a más del 70 por ciento de los automóviles actualmente en circulación y, en conjunto, a unos 14,5 millones de vehículos, según estimaciones difundidas por medios de prensa tras la reunión del Ejecutivo.

Para las familias beneficiadas, la eliminación supone un ahorro anual cuyo monto depende de la potencia, características y región donde esté registrado el vehículo, pues el importe del tributo presenta diferencias territoriales.

La disposición se aplicará a los pagos correspondientes al período comprendido entre el primero de enero y el 31 de diciembre de 2027. En el caso de personas que posean varios vehículos incluidos en los requisitos, la exención se concederá únicamente a uno de ellos.

El cambio repercute especialmente en las administraciones regionales, ya que los ingresos procedentes del impuesto automotor corresponden a ellas y a las provincias autónomas. Datos citados por medios italianos sitúan en unos siete mil 100 millones de euros la recaudación anual del impuesto para el conjunto de los territorios.

El Gobierno central contempla transferir unos dos mil 290 millones de euros durante 2027 para compensar la reducción de esos ingresos, de acuerdo con el texto difundido tras la aprobación del decreto.

Ante la medida, la reacción de los gobiernos territoriales no ha sido uniforme. Autoridades de varias regiones lideradas por la coalición de centroderecha expresaron su respaldo y destacaron que la compensación estatal permitiría mantener sus ingresos, además de reducir las tareas administrativas.

Mientras, desde gobiernos regionales de signo contrario se plantearon reservas sobre la suficiencia de las compensaciones. El presidente de Toscana, Eugenio Giani, cuestionó la diferencia entre los recursos que dejaría de percibir su administración y la cantidad prevista como compensación.

Por su parte, el presidente de Emilia-Romaña, Michele de Pascale, reclamó conocer los textos definitivos antes de valorar el impacto financiero de la medida y afirmó que el impuesto representa una fuente importante de ingresos para las regiones.

Para los ciudadanos, el alcance de la medida estará condicionado además por las características de sus vehículos. La norma contempla automóviles propulsados por gasolina o diésel, incluso cuando estos sistemas estén combinados con otra fuente de propulsión, y establece criterios específicos cuando una persona posee más de un vehículo susceptible de acogerse al beneficio.

El Ejecutivo italiano señaló que la disposición, planteada inicialmente para 2027, podría adquirir carácter permanente mediante la próxima Ley de Presupuestos.

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