Autoridades gubernamentales de siete países informaron un total de 93 mil 79 inspecciones durante el año pasado, identificando deficiencias en nueve mil 645 casos, equivalente a una tasa de 10,36 por ciento, divulgó el portal Mundo Marítimo.
Entre los problemas detectados por WSC se encuentran documentación incorrecta, deficiencias en el marcado y etiquetado, embalaje inadecuado y una sujeción insuficiente de la carga.
Estas situaciones pueden incrementar el riesgo de daños a las cargas, pérdida de contenedores e incendios a bordo de los buques.
Hallar deficiencias en más de una de cada 10 unidades inspeccionadas es demasiado alto, afirmó Joe Kramek, presidente de WSC.
La correcta declaración, embalaje, sujeción y marcado son obligaciones fundamentales de seguridad y cuando estos requisitos no se cumplen, se ponen en riesgo vidas humanas, acotó el ejecutivo.
Dicho informe consolida la información presentada ante la Organización Marítima Internacional (OMI) por Chile, Finlandia, Alemania, Países Bajos, Corea del Sur, Suecia y Estados Unidos.
La OMI advierte sobre la limitada cobertura de los datos, pues solo esos siete de sus más de 170 estados miembros reportaron resultados de inspecciones de contenedores en 2025, lo cual deja importantes brechas en la visión global sobre seguridad de la carga.
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