Datos de la empresa Kpler mostraron que 17 buques de transporte de commodities (bienes básicos o materias primas) rastreables atravesaron el paso durante el fin de semana, menos de la mitad de los 37 registrados una semana antes, reflejó el portal Mundo Marítimo.
Antes del inicio de la guerra desatada por Estados Unidos e Israel contra Irán, Ormuz registraba habitualmente el paso de unos 125 grandes buques mercantes diarios, incluidos tanqueros, gaseros, graneleros y portacontenedores.
Según datos provisionales de Kpler, cinco buques salieron del estrecho el 20 de septiembre, mientras otros dos tanqueros de menor tamaño ingresaron al golfo Pérsico.
Entre las naves que abandonaron la zona estaba el VLCC (buque cisterna de crudo de gran tamaño) Pinios, además de dos tanqueros para productos refinados y dos naves vacías destinadas al transporte de graneles y gas.
El Pinios realizó el 21 de septiembre una transferencia buque a buque de unos 2,0 millones de barriles de crudo Basrah iraquí frente a Fujairah, Emiratos Árabes Unidos, hacia el VLCC New Constant, que tendría como destino China, de acuerdo con Kpler y LSEG.
La transferencia se produce en un contexto en que los productores de Medio Oriente continúan utilizando este tipo de operaciones para mantener los flujos de crudo, reduciendo la necesidad de que los grandes tanqueros permanezcan durante largos períodos dentro del golfo Pérsico.
Entre tanto, el metanero Shandong Redwood LNG, con una carga embarcada en el puerto Ras Laffan, de Qatar, abandonó Ormuz el 19 de septiembre con rumbo a Pakistán.
Los ataques hutíes contra el oleoducto East-West de Arabia Saudita, una vía alternativa para las exportaciones de crudo, llevaron a la compañía Saudi Aramco a incrementar sus embarques que transitan a través del estrecho de Ormuz durante septiembre.
En la semana del 13 de septiembre, 22 tanqueros, principalmente VLCC, salieron del estrecho transportando unos 42 millones de barriles de crudo.
Arabia Saudita e Irak representaron cada uno el 43 por ciento de ese volumen, según Kpler.
Los embarques saudíes desde terminales del golfo Pérsico aumentaron en casi dos millones de barriles diarios, hasta alcanzar 2,46 millones de barriles diarios durante septiembre.
Asimismo, las transferencias buque a buque frente al golfo de Omán aumentaron en 1,1 millones de barriles diarios desde agosto, hasta 2,5 millones.
Esta situación también tensiona la disponibilidad de tanqueros, pues cerca del 15 por ciento de la flota global de VLCC está actualmente frente a Omán, según la empresa Clarksons Research.
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