Según reportes de medios iraníes, Naqdi sostuvo que el estratégico paso marítimo permanece cerrado y bajo control de las fuerzas armadas de Irán, situación que, según afirmó, continuará hasta que sean atendidas las «demandas legítimas» de la República Islámica.
El oficial señaló que algunas embarcaciones pequeñas son utilizadas para transportar petróleo de contrabando y posteriormente transferir esos cargamentos a buques cisterna.
En relación con las rutas alternativas, Naqdi declaró que «las pocas rutas establecidas por infractores» mediante la voladura y destrucción de pasos rocosos en el estrecho serán cerradas lo antes posible.
Según reportes internacionales, la referencia apunta a una vía próxima a la costa de Omán.
Las declaraciones se producen en medio de versiones contrapuestas sobre la situación de la navegación en Ormuz.
Mientras autoridades iraníes sostienen que el paso permanece cerrado y bajo su control, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, afirmó hoy que Irán perdió el control total del estrecho y que el flujo de petróleo se aproxima a los niveles registrados antes del conflicto.
Datos citados por Reuters indican que las exportaciones de crudo desde la región habían recuperado niveles elevados en septiembre, aunque persistían incidentes de seguridad y dificultades logísticas para el transporte marítimo.
El estrecho de Ormuz constituye una de las principales vías mundiales para el transporte de hidrocarburos y conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y el mar Arábigo.
La actual escalada comenzó el 28 de febrero de 2026, tras la agresión lanzada por Estados Unidos e Israel contra Irán.
El conflicto ha afectado la navegación comercial en la región y elevado los riesgos para los buques que transitan por Ormuz.
Irán y Estados Unidos han intercambiado propuestas para poner fin al conflicto y restablecer las condiciones de navegación, aunque las negociaciones permanecen estancadas por diferencias en torno al programa nuclear iraní y la administración del estratégico estrecho.
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