Las navieras ZIM y Hapag-Lloyd anunciaron una operación conjunta bajo las denominaciones ZFS y AS3, respectivamente, con inicio a mediados de septiembre, mientras CMA CGM presentó nuevos itinerarios para sus servicios SEAS 2 y SEAS A, que comenzarán a implementarse en diciembre.

ZIM actualizó en agosto el itinerario del servicio ZFS y anunció que lo operaría en conjunto con Hapag-Lloyd, que lo denomina AS3 dentro de su red.

El itinerario revisado contempla Shanghái, Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Yantian, Rio Grande, Paranaguá, Itajaí, Santos y Rio de Janeiro, antes de regresar a Shanghái.

Con este ajuste, Montevideo y Buenos Aires dejaron de figurar como recaladas directas y la conexión con el río de la Plata pasó a realizarse a través de río Grande.

Por su parte, CMA CGM anunció en septiembre una reorganización de sus servicios entre el Lejano Oriente y la Costa Este de Sudamérica a partir de mediados de diciembre de 2026.

La línea naviera informó la renovación de sus servicios SEAS 2 y SEAS A, argumentando que la nueva estructura busca ampliar la cobertura portuaria, mejorar las conexiones directas y aumentar la flexibilidad de su red.

El nuevo SEAS 2 comenzará con el zarpe en Tianjin el 14 de diciembre del CMA CGM Cobalt y contempla como recaladas a Tianjin, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Shekou, Singapur, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá, Itapoá, Itajaí, Santos, Rio de Janeiro, Colombo, Singapur.

Mientras, el inicio del SEAS A está previsto para el 17 de diciembre desde Ningbo, con el zarpe del CMA CGM Xenon, en un itinerario que contempla recaladas en Ningbo, Shanghái, Shekou, Singapur, Santos, Navegantes, Montevideo, Buenos Aires, Navegantes, Santos, Coega y Singapur.

La recalada en Coega está sujeta a la confirmación de la ventana de atraque.

Por su parte, Maersk publicó en abril una actualización de las ventanas portuarias de su servicio ASAS, aclarando que no se agregaban ni eliminaban recaladas.

El itinerario informado incluía Shanghái, Ningbo, Hong Kong, Yantian, Santos, Itapoá, Buenos Aires, Montevideo, Paranaguá, Port Elizabeth y Singapur, con recaladas repetidas en algunos puertos.

La cooperación entre ZIM y Hapag-Lloyd en el ZFS/AS3 y la renovación de los servicios SEAS 2 y SEAS A de CMA CGM reflejan ajustes en la oferta entre Asia y la Costa Este de Sudamérica, con cambios en recaladas y conexiones para Brasil y Río de la Plata.

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