La entrada en vigor de regulaciones más estrictas para otorgar esta licencia produjo la drástica caída, desde el mes de octubre de 2025.
Según relevó la Policía, hasta diciembre solo 11 mil 716 de las 27 mil 354 personas que tomaron el examen aprobaron la sección escrita que evalúa el conocimiento de los solicitantes sobre las normas de tránsito de Japón, donde existen reglas muy particulares y las autoridades insisten en la necesidad de esa comprensión.
La policía contabilizó en 2024 siete mil 286 accidentes que involucraron vehículos y motocicletas conducidos por personas foráneas, lo cual supuso un aumento de más de mil 800 respecto a cinco años antes.
El incremento de estos sucesos ha constituido un tema de preocupación para el gobierno nipón, debatido hasta en el Parlamento.
De acuerdo con la corporación japonesa de medios de prensa NHK, el examen teórico pasó de tener 10 preguntas a 50, y los aspirantes deben responder correctamente al menos el 90 por ciento para aprobar.
Además, la prueba práctica de conducción –con el objetivo primario de evaluar la habilidad al volante- también se volvió más exigente al valorar cómo los conductores transitan por cruces peatonales y de ferrocarril en los recorridos de prueba.
La tasa de aprobación de esta sección en los primeros tres meses después de la ampliación cayó al 13,1 por ciento, o tres mil 041 de 23 mil 245 solicitantes, en comparación con el 30,4 por ciento en 2024.
Por otra parte, la Policía verifica la dirección del solicitante exigiendo la presentación de una copia de su certificado de residencia, independientemente de la nacionalidad, lo cual dificulta a los turistas extranjeros y otros visitantes de corta estancia poder realizar el trámite.
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