Esta medida busca cumplir objetivos dos estratégicos: la reducción de la congestión vehicular y de la contaminación ambiental, señaló el secretario del Comité del Partido Comunista de Vietnam (PCV) en esa urbe, Tran Luu Quang, quien encargó al Departamento de Construcción estudiar el plan de implementación del proyecto.
Se espera que la gratuidad de los autobuses incentive a la ciudadanía a reducir el uso de vehículos privados y optar por el transporte público, que en la actualidad ya es gratuito para personas mayores de 60 años.
Según estimados citados por la agencia de noticias VNA al dar a conocer la información, la expansión de este beneficio a toda la población requeriría un presupuesto estimado de 269,2 millones de dólares anuales.
En la propia reunión Luu Quang indicó mejorar la calidad del servicio del transporte público, garantizar la puntualidad y fomentar la transición hacia autobuses eléctricos.
Al respecto se informó que Ciudad Ho Chi Minh está fortaleciendo este sector con 178 rutas de ómnibus, en las cuales operan alrededor de 600 vehículos eléctricos. Además, se aumenta la conexión entre autobuses y la red de metro, con el propósito de fomentar gradualmente el hábito de utilizar transporte colectivo.
Por otra lado se conoció que en el primer trimestre de este año la metrópoli sureña registró un crecimiento económico estimado de más de un ocho por ciento, un nivel positivo en el contexto general, aunque por debajo de la meta.
La inversión extranjera directa en ese lapso alcanzó casi tres mil millones de dólares, concentrada en sectores prioritarios como logística y alta tecnología, y se prevé que en el segundo trimestre atraiga aproximadamente mil 900 millones de la propia divisa.
Con los resultados del primer trimestre, Ciudad Ho Chi Minh tiene bases para aspirar a un crecimiento de dos dígitos en 2026, aunque será necesario mantener los esfuerzos durante los tres trimestres restantes para alcanzar la meta de crecer entre un 11 y un 12 por ciento, señaló el dirigente partidista.
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