Una nota institucional de esa cartera afirma que el titular permanece en Oruro con el objetivo de hallar una solución al paro que mantiene interrumpida la conexión desde ese departamento con La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, además de hacia Chile.

Según se informó, Medinaceli suspendió su agenda en La Paz, que incluía, entre otras actividades, una Petición de Informe Oral en la Asamblea Legislativa Plurinacional sobre los problemas originados por el denominado “combustible basura” que dañó miles de motores.

En las pláticas participan también representantes de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y el Ministerio de Economía.

La víspera, Medinaceli encabezó los debates en la capital departamental orureña, pero el diálogo concluyó sin consensos, según gritó ante las cámaras de televisión uno de los dirigentes gremialistas que se retiró del encuentro.

Ante la prensa, el secretario ejecutivo de la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal, Lucio Méndez, confirmó que las movilizaciones continúan en pie, mientras se aguarda una solución por parte de las autoridades.

Reiteró que una de las principales demandas del sector es garantizar el abastecimiento del ciento por ciento de gasolina especial en todas las estaciones de servicio del departamento, rechazando la comercialización de la denominada gasolina especial plus.

Además del abastecimiento inmediato de combustible, los transportistas exigen el resarcimiento económico total por los daños ocasionados por el denominado “combustible basura”, así como la reparación de baches en distintos tramos carreteros.

De su lado, Medinaceli propuso la apertura de una oficina para la recepción de carpetas físicas con solicitudes de resarcimiento, a fin de procesar los pagos correspondientes con la documentación que presenten los afectados.

Respecto al control de calidad del combustible, el titular planteó la conformación de una comisión con la presencia de estos gremialistas para realizar un control social, sin embargo, el sector del transporte rechazó esta propuesta y demandó que la ANH asuma plenamente las tareas de fiscalización.

Este domingo, YPFB informó que ya se erogaron más de nueve millones de bolivianos (casi un millón de dólares) en compensación a los choferes cuyos motores sufrieron daños por el llamado “combustible basura”, sin embargo, los movilizados desde este lunes en el paro de Oruro sostienen que esa compensación no ha llegado a sus afiliados.

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