La exautoridad aseguró, sin señalar directamente a los funcionarios o las instituciones responsables, que las actividades que se desarrollaban en el Ministerio y con otras organizaciones externas requirieron más coordinación y mayor apoyo para generar los cambios que buscaba la Administración del presidente Rodrigo Paz.
“Salgo por la puerta grande”, sostuvo el ahora exvicetitular, quien fue posesionado el 11 de noviembre último por el jefe de la cartera de Gobierno, Marco Antonio Oviedo.
Con anterioridad, el jueves, Carlos Marcelo Blanco fue investido como nuevo ministro de Hidrocarburos por el presidente Paz, durante un acto realizado en la Casa Grande del Pueblo (sede gubernamental).
En ese momento, el dignatario agradeció la labor del ministro saliente Mauricio Medinaceli, quien se retiró tras finalizar el proyecto de nueva Ley de Hidrocarburos.
Señaló Paz que el nuevo jefe de cartera tiene también el mandato que, en su criterio, cumplió Medinaceli: “derrotar al Estado tranca, que tanto daño nos hizo y que estamos combatiendo (…)».
Este miércoles, a solo tres semanas de asumir el cargo en sustitución de Youssef Akly, la presidenta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Claudia Crónemboldt, también presentó la renuncia de manera inmediata e irrevocable.
La misiva de Crónemboldt fechada 22 de abril, dirigida al presidente Paz y al ahora extitular de Hidrocarburos Medinaceli, advirtió que la corporación estatal petrolera está «significativamente más deteriorada de lo previsto».
“Tras un análisis riguroso, he llegado a la conclusión de que, desde mi perspectiva y experiencia, la recuperación de la empresa requiere de una reingeniería legal y administrativa de largo aliento para desmantelar de forma segura los complejos obstáculos burocráticos heredados”, opinó la experta.
Crónemboldt fue la segunda titular de YPFB que renuncia durante el Gobierno de Paz.
El anterior dimitente fue Yussef Akly, el 30 de marzo último, en un contexto de descrédito del Gobierno por el escándalo de la denominada “gasolina basura”, que dañó miles de motores y causó serias pérdidas económicas a privados y gremialistas del transporte.
El Gobierno del presidente Paz sufre cual enfermedad crónica una crisis provocada desde enero último por el denominado “combustible basura”, a lo que ahora se une la escasez de diésel.
La noche de este jueves, vehículos del transporte pesado bloquearon la circulación en la autopista La Paz-El Alto en protesta por la falta del carburante, según reportes de varias cadenas de televisión.
Respecto a esta medida de fuerza, ningún líder gremial emitió declaración; sin embargo, ante la proliferación de largas filas en los surtidores desde el lunes último, muchos choferes expresaron su disgusto en declaraciones a diversos medios.
A inicios de esta semana, el problema se centraba en el diésel, pero desde hace 48 horas se sumaron a las críticas conductores de autos alimentados con gasolina, y a todos ellos también se añadieron los propietarios de estaciones de servicio agrupados en Asosur.
Los integrantes de este gremio en La Paz publicaron un comunicado en el cual informaron que “desde el día miércoles 22 de abril, y en la fecha, no se ha realizado el despacho de diésel a ninguna estación de servicio del departamento de La Paz”.
Instó Asosur a que se adopten medidas urgentes y efectivas que garanticen su provisión continua y suficiente, en resguardo del interés público y del normal funcionamiento de las actividades económicas y sociales.
A las situaciones registradas este jueves, se sumaron en el transcurso de la semana agro productores de Cochabamba, Santa Cruz y mototaxistas, quienes denunciaron que se ven obligados a comprar diésel a un precio varias veces más caro que el oficial.
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