Así informó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) al publicar los resultados de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes a abril de 2026.

De acuerdo con la IATA, la región latinoamericana y caribeña aumentó, mientras tanto, su capacidad en 1,2 por ciento interanual.

A nivel global, la demanda CTK creció 4,0 por ciento interanual, mientras que la capacidad —medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK)— se contrajo un 0,4 por ciento interanual (-0,9 por ciento en las operaciones internacionales).

La demanda del transporte aéreo de carga creció un 4,0 por ciento interanual en abril, impulsada por los fuertes flujos comerciales con Asia.

Sin embargo, el resultado esconde un escenario operativo más complejo, pues las graves perturbaciones en los principales centros de conexión del Golfo a causa del conflicto en Oriente Medio provocan la reconfiguración de las rutas comerciales y limitan la capacidad en corredores clave.

Con los aviones de carga asumiendo gran parte del crecimiento, el transporte aéreo de carga garantiza una vez más la continuidad de las cadenas de suministro en un escenario marcado por las interrupciones comerciales, dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Entre los factores está que el comercio mundial se contrajo en marzo 2,1 por ciento respecto al mes anterior, tras cuatro meses consecutivos de crecimiento, lo cual subraya la fragilidad del impulso comercial ante las tensiones geopolíticas.

En paralelo, los precios del combustible de aviación se dispararon en abril, con un aumento interanual de 121,1 por ciento, junto con el alza de 77,7 por ciento en los precios del crudo.

Igualmente, la confianza empresarial en el sector manufacturero continuó su tendencia alcista en abril con una nueva subida respecto a marzo.

El índice de gestores de compras escaló 1,9 puntos, hasta 53,4; y los nuevos pedidos de exportación se situaron en 50,2 puntos.

Ambos índices se mantuvieron por encima del umbral de expansión (50), un dato favorable para la demanda del transporte aéreo de carga.

En un análisis regional, las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento de los CTK de 10,5 por ciento interanual en abril de 2026, el mejor dato global.

Asimismo, la capacidad aumentó 5,3 por ciento interanual.

Las aerolíneas norteamericanas tuvieron un alza de 5,0 por ciento interanual de los CTK de abril de 2026, y aumentaron la capacidad 1,2 por ciento interanual.

Por su parte, las aerolíneas europeas mostraron un aumento de los CTK de 6,0 por ciento interanual en abril, mientras la capacidad creció 3,0 por ciento interanual.

A su vez, las aerolíneas de Medio Oriente marcaron una caída de los CTK de 18,2 por ciento interanual en abril, el peor dato global, y su capacidad descendió 22,9 por ciento interanual.

Las aerolíneas africanas registraron una subida de 7,7 por ciento interanual en los CTK de abril y su capacidad se contrajo 9,4 por ciento interanual.

rc/abm