El proyecto se refiere al despliegue de la línea 15 de un futuro metro automático que circundará esta urbe antes de 2031 y que se conocerá como el Gran París Express, considerado el mayor proyecto de infraestructuras de Europa, destacó el canal France 24.

Para el nuevo proyecto se prevé la inclusión de cinco nuevas líneas (14, 15, 16, 17 y 18), 68 nuevas estaciones a lo largo de unos 200 kilómetros, de los cuales 75 kilómetros corresponden únicamente al trazado ferroviario subterráneo circular de la línea 15.

El tramo oeste de la línea 15 cuenta con 22,4 kilómetros y prestará servicio a 14 municipios de los departamentos de Altos del Sena y Sena-Saint-Denis, con 11 estaciones, entre Pont-de-Sèvres y el Ayuntamiento de Aubervilliers, para 600 mil pasajeros diarios.

Su entrada en servicio, al igual que la del tramo este (Ayuntamiento de Aubervilliers-Champigny), está prevista para 2031, destacó France 24.

La puesta en marcha del tramo sur, de unos 35 kilómetros entre Pont-de-Sèvres y Noisy-Champs (16 estaciones), inicialmente estaba prevista para 2018, pero fue aplazada en varias ocasiones y ahora se espera para finales de 2027.

El presupuesto inicial de la obra fue revisado al alza hasta los 36 mil 100 millones de euros en octubre de 2021, frente a los 35 mil 600 millones previstos en febrero de 2018, recordó Frédéric Brédillot, miembro del directorio de la SGP.

De la nueva financiación puesta a disposición por el BEI, un primer tramo de 500 millones de euros en préstamos fue desembolsado el 30 de julio. Esta nueva ayuda eleva a seis mil 500 millones de euros el total del apoyo de la institución financiera de la Unión Europea.

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