Al referirse a las causas externas de la subida de los precios del combustible, Macron explicó que una parte de esa moratoria se refiere a una suspensión de los ataques mutuos contra instalaciones del sistema energético entre Ucrania y Rusia.

De esa forma, el jefe de Estado reconoció, indirectamente, que la campaña lanzada en julio pasado por el presidente ucraniano, Vladimir Zelensky, de una guerra aérea total de 40 días para dañar la economía rusa, trajo como consecuencia, en parte, el alza del combustible.

Ante los ataques de Kiev, que dañaron refinerías claves y crearon escasez de carburantes, el presidente ruso, Vladimir Putin, ordenó suspender la exportación de ciertos tipos de hidrocarburos, en un país que exporta unos nueve millones de barriles de crudo diarios.

La segunda parte de la moratoria está relacionada con garantías para abrir los puertos ucranianos en el mar Negro, bloqueados por Moscú, después de que Kiev atacó varios buques con mercancías que navegaban en dirección a puertos rusos en esa cuenca marítima.

Al mismo tiempo, el jefe de Estado estimó que la vía para reducir el precio de los carburantes pasa por desarrollar una iniciativa diplomática que permita una solución diplomática al asunto del cierre del estrecho de Ormuz.

Irán tomó la decisión de restringir el paso por ese accidente geográfico como una medida defensiva, precisamente, tras ser víctima de una agresión de Estados Unidos e Israel, en febrero pasado.

Al referirse a la situación creada en Arabia Saudita, tras un ataque de la insurgencia yemení contra el oleoducto Este-Oeste, Macron afirmó que reforzará la protección de las instalaciones de ese reino, con equipos bélicos y militares.

Ello formaría parte, además, del refuerzo de la Operación Aspides de la Unión Europea en el mar Rojo que funciona allí desde 2024 para asegurar la libertad de navegación, como asegura ese bloque regional.

La otra propuesta del presidente francés es buscar un consenso dentro del Grupo de los Siete (G-7) para una liberación, al unísono, de ciertas cantidades de reserva de combustible de esos países desarrollados para aliviar la tensión con los precios.

Con ese objetivo, tengo el propósito de reunir al G7 en Francia, declaró el mandatario en una entrevista para el canal BFMTV.

Macron afirmó, además, que el país contaba con fuertes reservas de combustible, mientras que defendió, al menos por el momento, mantener el impuesto sobre el carburante, en lugar de reducirlo para aliviar la tensión de los precios como ya lo hicieron en Italia o España.

No obstante, el mandatario admitió que las opciones con el referido impuesto se mantienen abiertas.

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