Irán acusa a jefe de Centcom de contrabandear petróleo por Ormuz

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Teherán, 12 oct (Prensa Latina) El secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, Mohsen Rezaei, acusó hoy al comandante del Mando Central de Estados Unidos (Centcom), Brad Cooper, de organizar operaciones de contrabando de petróleo a través del estrecho de Ormuz.

En una entrevista con la cadena iraní en inglés Press TV, Rezaei afirmó que esas acciones utilizan pequeñas embarcaciones para transferir petróleo a grandes buques cisterna.

Según el funcionario, las fuerzas iraníes atacan entre cinco y seis de esas lanchas cada noche.

Hasta el momento de divulgarse tales declaraciones, Washington y Abu Dhabi no habían emitido comentarios sobre las acusaciones.

En respuesta a las afirmaciones del presidente estadounidense, Donald Trump, de que el estrecho permanece abierto, Rezaei sostuvo que Irán mantiene el control de esa vía marítima estratégica.

También advirtió que su país recurriría a «nuevas capacidades» si Estados Unidos lanza otro ataque, sin precisar en qué consistirían esas medidas.

Asimismo, amenazó con atacar infraestructuras regionales de transmisión de datos, centros de procesamiento e instalaciones vinculadas con la inteligencia artificial.

Rezaei señaló que esos activos estadounidenses todavía no figuran en la lista de objetivos de Irán, pero advirtió que una nueva ofensiva podría provocar la destrucción de una parte significativa de esas instalaciones y cables, cuyo valor estimó en más de dos billones de dólares.

Las declaraciones emergen en medio de las tensiones entre Teherán y Washington, en un contexto marcado por los enfrentamientos iniciados el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán, según el relato de las autoridades iraníes.

Teherán respondió con acciones contra Israel y objetivos que describió como instalaciones militares estadounidenses en países árabes.

Aunque en junio ambas partes firmaron un memorando de entendimiento, los enfrentamientos esporádicos y las diferencias sobre la navegación por el estrecho de Ormuz han complicado las negociaciones.

El paso marítimo constituye una ruta estratégica para el transporte mundial de petróleo y otras materias primas, por lo que cualquier interrupción puede repercutir en los mercados energéticos y el comercio internacional.

ocs/mche

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