Barcos carreros (dedicados al transporte de vehículos), de fertilizantes y materiales de construcción impulsaron la expansión durante 2026 hasta registrar un repunte del 50 por ciento y consolidarse como un centro logístico regional para el sector automovilístico, explicó Canto.
Precisó que los buques ingresaron unas 30 mil unidades, lo cual representó 50 más que las 20 mil reportadas en igual período previo, así mismo atracaron embarcaciones con fertilizantes procedentes de China, Sudamérica y Estados Unidos, cargamentos de cemento, acero y otros materiales de construcción.
Canto recordó que en 2024 solo se recibió un barco, al año siguiente comenzaron las negociaciones con los importadores de vehículos para trasladar las unidades a la terminal en condiciones ventajosas.
El proceso continuó en ascenso y en lo que va de 2026 ingresaron al Puerto de La Unión 108 barcos carreros, 38 más que los 70 recibidos en igual período de 2025, un aumento del 54,3 por ciento.
Sobre las proyecciones y desafíos operativos, el directivo señalo que esperan que se mantenga un crecimiento de entre el 35 y el 40 por ciento para 2027.
La UPDP asumió la administración de los puertos de Acajutla y La Unión en diciembre de 2024 a través de una sociedad conformada por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) y el grupo turco Yilport, bajo un compromiso de inversión global de mil 615 millones de dólares.
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