Los expertos asiáticos diseñaron un innovador sistema de almacenamiento de energía que integra materiales anódicos normalmente utilizados en baterías con cátodos adecuados para supercondensadores; lo que permite al dispositivo alcanzar altas capacidades de almacenamiento y velocidades de carga o descarga rápidas.
Esta nueva tecnología puede llenarse de energía rápidamente y alcanzar una densidad de 247 Watt-hora por kilogramo (Wh/kg) y una densidad de potencia de 34 mil 748 W/kg, detallaron los especialistas.
Dijeron que, con esas propiedades, las baterías tendrán aplicaciones más amplias en diversos dispositivos electrónicos, incluidos los vehículos eléctricos y tecnologías aeroespaciales.
Para lograr los novedosos dispositivos, usaron dos estructuras organometálicas distintas para la síntesis optimizada de baterías híbridas, desarrollando un material anódico con una cinética mejorada mediante la inclusión de materiales activos finos en carbono poroso.
“El dispositivo supera la densidad de energía de las baterías comerciales de iones de litio y exhibe las características de la densidad de potencia de los supercondensadores”, puntualizaron los científicos surcoreanos.
Especificaron, además, que el desarrollo de una batería híbrida con alta energía y alta densidad de potencia requiere una mejora en la lenta tasa de almacenamiento de energía de los ánodos de tipo batería, así como la mejora de la capacidad relativamente baja de los materiales catódicos de tipo supercondensador.
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