Las tareas comenzaron esta semana tras un acuerdo con el consorcio chino CHEC Dredging Company Limited.

Tienen una inversión calculada en 30 millones de dólares y deben concluir en seis meses.

A la par, personal uruguayo trabaja en la profundización del canal de acceso a la rada portuaria, lo cual tiene la autorización de la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) integrada por Uruguay y Argentina.

El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, dijo a El Observador que la intención es que el puerto de esta capital acoja a buques portacontenedores de 365 metros de largo y más de 50 metros de manga con mayor frecuencia.

Curbelo subrayó que el crecimiento portuario aumentará con el manejo de carga de otros países, como ya ocurre con Paraguay.

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