El funcionario aludió a las labores del paso a desnivel del tramo IV de esa vía, el cual se encuentra al 99,4 por ciento de ejecución y está previsto inaugurarse el próximo 15 de julio.

“Realmente hacen falta muy pocas cosas, algunos trabajos de ornato principalmente, la colocación de los semáforos en la parte baja de la intersección y completar un puente de una de las marginales de la Carretera Norte”, explicó Moreno.

Comentó que prácticamente todo el puente está concluido, la super estructura, rampas de acceso e iluminación del proyecto, detalló.

Destacó que, en su conjunto, el IV tramo cuenta con un avance del 75 por ciento, mientras continúan las labores en la construcción del cauce Oriental, la ampliación del cauce Las Cuaresmas, así como los ocho carriles con los que contará la pista en esa zona.

Moreno resaltó la importancia de la vía, pues ayudará a ampliar la movilidad teniendo en cuenta que por la carrera norte circulan al día alrededor de 70 mil vehículos.

“La Pista Héroes de Insurrección es la arteria, es el corazón vial de la ciudad de Managua, con un nivel de circulación muy alto. Atraviesa 42 barrios, articula los principales nodos de circulación de la ciudad”, subrayó.

Por otro lado, mencionó la utilización de moderna tecnología en la construcción del mega proyecto, teniendo en cuenta el nivel de sismicidad de la capital.

“Estamos hablando de aisladores sísmicos en el puente, ya los habíamos usado en los dos puentes anteriores; hemos incorporado microfibras en el concreto, que también es tecnología de punta que se viene usando en países del primer mundo para proyectos de infraestructura de este tipo, o sea, se han incorporado una serie de elementos que hacen que las obras sean mucho más eficientes”, enfatizó.

Afirmó que luego de la apertura del Tramo I, para finales del año se concluiría todo el Tramo IV y a inicios del 2026 se arrancaría con el II y III, los cuales estarán listos en el 2027.

La pista Héroes de la Insurrección a lo largo de sus 10 kilómetros contará con los cinco principales ingresos a la ciudad de Managua, por las carreteras Norte, Sur, Vieja y nueva al departamento León y la carretera a Masaya.

La obra, que genera más de 15 mil empleos, es considerada aquí como una de las más destacadas en la historia de la ciudad capital.

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