«En Azerbaiyán, los especialistas de 1520 Signal (parte de Natsproektstroy) equiparon con sistemas automáticos modernos el tramo ferroviario Ucar-Hacıqabul, con lo cual se completó la digitalización del control del tráfico ferroviario en la línea Bakú-Boyuk-Kesik, entre Azerbaiyán y Georgia», señala el comunicado.
En colaboración con Rail Trans Service y por encargo de los Ferrocarriles de Azerbaiyán, el proyecto renovó un tramo de 122 kilómetros que no había sido modernizado desde 1980.
La nueva tecnología reemplaza los obsoletos sistemas de relés por una solución digital que permite a los despachadores controlar de forma remota agujas, semáforos y rutas, además de monitorear equipos para prevenir fallos.
Según el subdirector comercial de Natsproektstroy, Dmitri Bolotski, esta modernización aumentará la velocidad de los trenes de pasajeros de 100 kilómetros por hora a 140, y de los trenes de carga de 80 a 120 kilómetros por hora, reduciendo el intervalo entre trenes de 20 a ocho minutos.
La nueva tecnología desarrollada por Rail Trans Service utilizando tecnología digital rusa suministrada por Natsproektstroy, gestiona seis estaciones, 19 pasos a nivel y más de 120 desvíos ferroviarios.
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