La plataforma financera Bloomberg informa que la iniciativa, que fue abordada en el marco del evento anual Semana Marítima de Singapur, solo podrá activarse cuando existan señales claras de desescalada del conflicto bélico en Medio Oriente.

El organismo dependiente de las Naciones Unidas deberá confirmar la ausencia de amenazas en dicha zona, incluyendo la posible presencia de minas en el estrecho de Ormuz, antes de autorizar el tránsito de las naves por una de las principales rutas energéticas del mundo.

“Para que podamos hacer algo, debemos asegurarnos de que el conflicto haya terminado, que no existan riesgos de ataques a buques y que la región esté libre de peligros, incluidas minas”, afirmó el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez.

Alrededor de 800 buques continúan detenidos en el golfo Pérsico, luego de que el tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde se trasiega una quinta parte del combustible del mundo, se redujo drásticamente tras el estallido de las hostilidades en esa región.

El plan de evacuación contempla establecer un orden de salida de los buques del área de conflicto, priorizando factores como el tiempo que las tripulaciones han permanecido varadas.

Los tránsitos seguirían el esquema de separación de tráfico adoptado por la OMI en 1968, propuesto originalmente por Irán y Omán, como ruta segura para la navegación.

Domínguez enfatizó que la prioridad del operativo es humanitaria y solo se trata de la gente de mar, pues si comienzan a enfocarse en la carga o los valores comerciales ello no funcionará.

Se trata de un corredor humanitario para evacuar las tripulaciones de la región, reflejó el portal Mundo Marítimo.

ro/abm