Como capital del país y centro político y administrativo nacional, Hanoi comprende profundamente su responsabilidad pionera en la concreción de las políticas estratégicas del Partido y del Estado, en la innovación del modelo de crecimiento, y en la creación de nuevos motores de desarrollo, subrayó.

Al mismo tiempo, añadió, desempeña un papel fundamental como polo de crecimiento para la región del delta del río Rojo y para todo el país, contribuyendo cada vez más significativamente al desarrollo rápido y sostenible y al fortalecimiento de la competitividad nacional.

El también miembro del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam enfatizó que la convergencia de una visión a largo plazo, una nueva base institucional y la firme determinación de la urbe por innovar crean condiciones favorables para que Hanoi haga realidad su aspiración de construir una capital culta, civilizada y moderna.

Con el objetivo de convertir a esta ciudad en un centro de innovación, una ciudad global y una de las capitales líderes del mundo en términos de calidad de vida e índice de felicidad, el Plan establece una filosofía de desarrollo centrada en las personas y define una hoja de ruta de desarrollo hasta 2035, 2045 y una visión más allá de 2065.

Para lograr ese objetivo identifica cuatro avances estratégicos: perfeccionar las instituciones y fortalecer la descentralización, desarrollar la ciencia, la tecnología y la transformación digital, así como un sistema de infraestructura de transporte de múltiples niveles, y restaurar los ríos según un modelo de infraestructura integrada multifuncional.

Junto con esto varía también la mentalidad de desarrollo, pasando de ser unipolar a un modelo de clústeres urbanos interconectados que posicione a Hanoi como el núcleo de la Región Capital, formando nueve polos de crecimiento estratégico, e igual cantidad de grandes centros multifuncionales y ejes impulsores del desarrollo.

El plan establece además una estructura urbana escalonada y multicapa orientada hacia una ciudad tridimensional, desarrollando espacios subterráneos y elevados, así como áreas de desarrollo orientado al transporte público.

Respecto a la infraestructura, prevé la construcción de una red ferroviaria multinivel con una longitud total aproximada de mil 200 kilómetros, incluyendo un sistema ferroviario urbano de 979 km, y también la finalización del sistema de circunvalación, ejes radiales y vías navegables, y la construcción de un segundo aeropuerto internacional.

En la conferencia se anunciaron asimismo 276 proyectos de inversión en sectores clave, se otorgaron certificados de registro de inversiones y fueron suscritos 50 memorandos de cooperación con numerosas empresas y corporaciones nacionales e internacionales, que proporcionarán recursos importantes para el desarrollo socioeconómico de Hanoi.

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