La reducción entrará en vigor este 12 de julio a las 00:00 (hora local), tras la modificación introducida por el Gobierno a la fórmula para calcular el valor de los derivados de los hidrocarburos.

Tal reforma, dada a conocer mediante el Decreto Ejecutivo 444, incorpora un procedimiento excepcional para aplicar rebajas cuando confluyan determinadas condiciones del mercado internacional.

El Observatorio de la Dolarización, un centro de análisis económico, considera que la disminución no estaba prevista en el esquema original de ajustes mensuales, sino que responde a la cercanía de los comicios del 29 de noviembre, cuando se elegirán prefectos, alcaldes y otras autoridades locales.

El organismo sostuvo que desde junio de 2024 el sistema de bandas establecido mostró un sesgo hacia incrementos graduales de los combustibles, sin reflejar caídas de los precios internacionales registradas antes de la reciente escalada del conflicto en Medio Oriente.

Según ese análisis, el Ministerio de Finanzas tenía previsto que el precio de las gasolinas Extra y Ecopaís (de bajo octanaje) ascendiera de 3,31 a 3,45 dólares por galón, pero la aplicación de la nueva excepcionalidad permitirá una reducción aproximada de cinco centavos.

Mientras que el diésel pasaría de 3,25 a 3,20 dólares por galón.

El Observatorio afirmó que la metodología mantiene un enfoque prioritariamente fiscalista, vinculado a las metas acordadas con el Fondo Monetario Internacional (FMI), y consideró que la reforma únicamente posterga futuros incrementos sin modificar la lógica del sistema.

Por su parte, el viceministro de Hidrocarburos, Eduardo Racines, explicó que el nuevo mecanismo permitirá reducir los precios cuando coincidan fuertes alzas previas y posteriores descensos en las cotizaciones internacionales de los combustibles.

El funcionario indicó que la medida busca amortiguar la volatilidad externa y confirmó que las gasolinas Extra y Ecopaís bajarán de 3,31 a 3,26 dólares por galón, mientras el diésel se reducirá de 3,25 a 3,20 dólares.

El Observatorio también advirtió sobre un problema estructural derivado de la creciente dependencia de combustibles importados, que representan más del 70 por ciento del consumo interno y cuyas compras aumentaron más de 150 por ciento entre 2016 y 2025, con efectos sobre la economía dolarizada del país.

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